宜春电视台对青龙立交桥设计方案进行专项采访       备受全市人民高度关注的青龙立交桥正在稳步有序建设当中，为了使市民朋友能够更好地了解桥梁相关情况，4月24日下午，宜春市电视台新闻中心三名记者来到勘察设计院院长办公室，对桥梁设计单位——勘察设计院院长、教授级高级工程师邹均平进行专项采访。      采访过程中，针对记者提出的问题，邹均平院长围绕青龙立交桥建设意义、设计理念、方案选定、技术难题等方面的情况，结合设计图纸一一进行了详细的解答，据了解，经过多次的现场勘查，多次专家会议座谈，最后经过市领导和专家组共同确定，目前青龙立交桥建设方案为六跨桥梁，其中最大跨径为30米。该桥梁共有 6个桥墩，均为花瓶型（ Y型），跨度最大的30米，横跨中山中路，中山路口桥下净高 4.5米，桥首尾两端桥下预留小车调头车道。立交桥全长155米，桥两边引道长分别是60米，引道两边有挡土墙；立交桥宽10米，其中有 9米的行车道，为双向四车道，两边各有 0.5米的防撞栏，为现浇混凝土。设计标准为城市次干道，车速设计为：立交桥上每小时 40公里，桥下每小时30公里；立交桥的设计使用年限为100年，设计裂度为 6度，桥面铺设沥青。为方便行人通行，新建的立交桥将在袁州大桥引桥增设通往步步高和电脑城的人行桥，为以后城市道路的扩建预留空间       在最后与邹院长的交谈中，记者得知，自从接受青龙立交桥设计任务后，该院深知任务艰巨、责任重大，使命光荣，第一时间组织精兵强将，多次冒雨赴现场勘查，多次深夜进行方案比选，广大设计人员更是主动放弃晚上和周末休息时间，扎根一线工地和办公桌前，测数据，改方案，解难题……,通过短暂交谈，记者深深感受到，这一切辛勤的付出，都只为早日实现惠民工程完工，早日缓解交通拥堵现状，早日为广大市民提供便利的出行环境。 （邹均平  徐文文 ）