广州今年计划投资115亿元重点建设30项大工程，在这30个项目中，排在前四位的是地铁二号线、三号线、大学城专线和广佛地铁，全部均是地铁项目。从有关方面获悉，从1993年至今的十年间，地铁工程已经连续雄踞了广州重点建设项目的首位。今年广州迎来前所未有的四条地铁线同时动工的建设高潮。为保证地铁工程进度，“五一”假期期间建设者依然坚守岗位，仅奋战在地铁三号线工地的建设者就有7000名之多，地铁工地到处机器轰鸣，施工建设热火朝天。

　　四条地铁线路同时开工

　　地铁二号线首期的建设正接近收尾。三元里至琶洲段将于6月28日正式开通。目前广州地铁工程建设顺利，地铁二号线二期通车段车站设备安装及装修子单位工程验收已基本完成，设备系统正在进行联合调试和单位工程验收。信号、通信、供电、接触网和二期车站机电安装装修工程陆续移交运营管理。二号线北部延伸段的前期准备工作也业已开展，等白云机场搬迁后会立马动工。

　　目前，地铁三号线土建工点的施工图已经基本完成，土建工程37个工点中已经有33工点开工，另外4个也将在近期全面动工。另外，车辆、供电等7个设备招标工作进展顺利，已经进入合同澄清阶段。据介绍，今年是三号线土建施工的高峰年。目前三号线大塘站主体工程已经封顶，今年三号线的大部分车站主体要完成封顶。90%的建设核心设备要在今年底前选定。仅三号线的投资今年就要完成12亿元的目标。

　　地铁二号线与地铁四号线试验段大学城专线的换乘车站琶洲塔站也已经动工。大学城专线将争取在2006年同地铁三号线同时开通。目前，地铁四号线的国家立项工作还在进行之中。

　　广佛地铁的建设也在紧锣密鼓之中，广佛地铁的国家立项也在进行之中，争取年底全线开始土建施工。据悉，广佛地铁的董事会已经成立。

　　将来500米内就有地铁口

　　根据规划，广州今后到2010年将争取每年开辟一条新线。广州地铁总公司总经理卢光霖透露，将来广州地铁的整个网络建成后，大部分地区将来500米范围内就可以找到地铁出入口。二号线用三年半时间建成使用，破全国纪录。三号线的建设目前正在“静悄悄地”干，施工上暗挖法的采用，不用搞爆破，不用搞拆迁，盾构法新的施工技术结果带来了高效。他由衷说道：“我们希望，多建一条新线就有一个进步。”

　　地铁去年盈利227万

　　据悉，近期，广州市委、市政府提出“构建地铁产业、发展地铁经济”的思路，并部署从2003年起，未来八年内再投入500亿元资金建设200公里的轨道交通。在四号线试验段琶洲塔站开工仪式上，市委书记林树森就讲到，“在广州，地铁建设政府支出的‘无底洞’已经见‘底’，靠我们自己的力量筹资、规划、设计、施工、运行、投资回报已进入良性循环和可持续发展状态。”

　　卢光霖说，广州地铁正在尝试用“两条腿走路”探索盈利途径。从长远看，地铁必须走自主经营的可持续发展道路，但地铁建设不靠政府给钱也不现实，必须二者结合起来“两条腿走路”。《广州地铁2002年度年报》显示，去年广州地铁运营补亏、折旧后的经营利润达到227万元，这是地铁一号线1999年正式运营以来该项指标首次出现盈利。据悉，今年将是大力开发地铁二号线经营资源的一年，二号线首通段已引入26台自动售货机、141平方米的车站银行和379平方米的车站连锁商铺。